Mùa đánh bắt tôm (Pleoticus muelleri) hiện tại ở vùng biển quốc gia Argentina đang ghi nhận tốc độ đánh bắt tăng nhanh bất thường của đội tàu đông lạnh. Tình hình này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo trong ngành thủy sản do khả năng sắp xảy ra sự sụp đổ giá quốc tế do nguồn cung dư thừa, đảo ngược chiến lược quản lý thương mại mà các công ty đã thống nhất từ ​​nhiều tháng trước.

Việc từ bỏ tự điều chỉnh thương mại

Vào cuối năm ngoái, các bên tham gia chính của đội tàu đông lạnh đã soạn thảo một bộ quy tắc thực hành tốt nhất không chính thức có tiêu đề "Đánh bắt ít hơn để nguồn lợi không bị biến mất". Lộ trình đó nhằm mục đích tránh những sai lầm của các mùa trước, vốn được đặc trưng bởi chi phí hoạt động cao và sự sụp đổ của giá quốc tế.

Dữ liệu lịch sử ủng hộ hiệu quả của chiến lược hạn chế đó: trong giai đoạn trước, việc kiềm chế nguồn cung đã khiến giá trung bình mỗi tấn tôm xuất khẩu tăng 20,3%, tăng từ 5.517 USD được ghi nhận vào năm 2024 lên 6.639 USD/tấn. Mặc dù sản lượng xuất khẩu sang các thị trường trọng điểm như Tây Ban Nha giảm từ 45.950 tấn xuống còn 29.152 tấn, các công ty vẫn thu được lợi nhuận cao hơn trên mỗi kilogram khai thác, đồng thời giảm hao mòn máy móc và chi phí hậu cần.

Tuy nhiên, trong chiến dịch năm 2026 này, chính sách điều độ đó đã bị loại bỏ. Damián Santos, Giám đốc điều hành của Tập đoàn San Isidro và là một nhà lãnh đạo trong ngành, đã chỉ ra trong các tuyên bố trên đài phát thanh rằng hệ thống mở cửa theo tiểu khu hiện tại đã làm tăng năng lực đánh bắt của tàu thuyền lên mức quá mức. Vị giám đốc điều hành cảnh báo rằng việc ưu tiên sản lượng đánh bắt hơn thời điểm kinh doanh hợp lý sẽ dẫn đến tình trạng tồn kho quá mức và giá cả thấp hơn chi phí sản xuất.

Số liệu kỷ lục trong mùa khai thác hiện tại

Trong 45 - 50 ngày đầu tiên kể từ khi bắt đầu hoạt động tại vùng biển quốc gia, đội tàu đông lạnh đã tuyên bố cập bến tổng cộng 44.733 tấn (gần 45.000 tấn tính đến thời điểm tạm ngừng ngày 14/7), ghi nhận mức tăng hơn 10% so với kỷ lục của chu kỳ sản xuất năm 2023 và 2024, trong đó lần lượt 41.500 và 48.368 tấn được báo cáo vào cùng ngày.

Tốc độ xử lý tăng lên cũng phản ứng với sự thay đổi trong hoạt động trên tàu: các công ty đã nâng sản lượng đuôi tôm đông lạnh lên 50%, một hình thức đòi hỏi ít thời gian phân loại và đóng gói hơn so với tôm nguyên con. Nếu dự báo hiện tại được duy trì trong hai tháng còn lại của mùa vụ, tổng sản lượng đánh bắt có thể vượt xa mức 80.000 và 90.000 tấn được ghi nhận trong những năm trước, phá vỡ rào cản 100.000 tấn.

Tình trạng dư cung dự kiến ​​này sẽ làm suy yếu quan điểm thương mại của các công ty xuất khẩu. Theo phân tích ngành, mặc dù ở các thị trường trước đây, một kg loại L1 (tôm nguyên con cỡ lớn) được thương mại hóa ở mức 7,5 USD với khối lượng 48.000 tấn cập bến, nhưng khó có khả năng người mua quốc tế sẽ xác nhận những giá trị đó nếu nguồn cung cuối cùng tăng gấp đôi. Hơn nữa, kịch bản này đưa đến sự không chắc chắn về quá trình phân bổ hạn ngạch có thể chuyển nhượng trong tương lai của từng cá nhân trong ngành thủy sản.

Tiệm cận xung đột lao động

Song song với vấn đề thương mại, tính cấp bách của các công ty trong việc giảm thiểu tình trạng giảm giá trong tương lai đã bắt đầu lan sang lĩnh vực chi phí lao động. Hội đồng các công ty đánh cá Argentina (CEPA) đã thực hiện những thay đổi trong cách tính tiền thưởng nửa năm (tiền thưởng giữa năm) cho thuyền viên.

Thay vì tính toán lợi ích này dựa trên thỏa thuận thương lượng tập thể cụ thể của hoạt động, các doanh nghiệp áp dụng tiêu chí chung của Luật Hàng hải, lấy mức trung bình của học kỳ chứ không phải tháng có thu nhập cao nhất trùng với thời điểm đánh bắt cao điểm vào tháng 6 làm tham chiếu.

Biện pháp hạn chế này đã gây ra xích mích với các tổ chức công đoàn. Pablo Trueba, đại diện của Liên đoàn ngư dân hàng hải (SIMAPE), bày tỏ sự phản đối của người lao động đối với các sửa đổi hợp đồng và cảnh báo rằng họ sẽ không nhượng bộ trong các cuộc đàm phán để gia hạn thỏa thuận tập thể, dự kiến ​​​​sẽ hết hạn vào cuối năm nay. Do hậu quả ngay lập tức của tình trạng bất ổn của liên minh, các tàu như Xeitosiño và María Alejandra đã bắt đầu hoạt động theo phương thức làm việc theo quy định, đe dọa làm tê liệt việc xả hàng tại bến cảng và làm chậm thêm chuỗi cung ứng trong thời gian ngắn.

Theo FIS