Nông nghiệp toàn cầu đang bước vào giai đoạn chuyển đổi cấu trúc, tiềm ẩn những rủi ro đáng kể đối với thu nhập của nông dân, diện tích canh tác và nền kinh tế nông thôn — những rủi ro mà nhiên liệu sinh học có vị thế độc đáo để bù đắp, theo một báo cáo ngày 16/6.

Báo cáo, "Thúc đẩy nông nghiệp: Nhiên liệu sinh học là chất xúc tác" của S&P Global Energy cho US Farmers & Ranchers in Action (USFRA), cảnh báo rằng tốc độ tăng trưởng nhu cầu lương thực đang giảm cùng với tốc độ tăng trưởng dân số chậm lại và mức tiêu thụ bình quân đầu người giảm dần, trong khi năng suất nông nghiệp tiếp tục phá kỷ lục. Lượng dự trữ ngũ cốc, hạt có dầu và sợi toàn cầu đạt gần 1 tỷ tấn vào năm 2025, khi năng suất ngô thế giới đã tăng 1,5% mỗi năm trong những thập kỷ qua.

Nhu cầu ethanol chịu áp lực

Nhu cầu nhiên liệu sinh học, đặc biệt là ethanol trong vận tải đường bộ, đang chịu áp lực ngày càng tăng từ sự thâm nhập của xe điện, những cải tiến về hiệu quả của xe và chính sách pha trộn trì trệ. Với tỷ lệ pha trộn 10% hiện tại ở Mỹ theo Tiêu chuẩn Nhiên liệu Tái tạo (RFS), nhu cầu ethanol cho giao thông đường bộ ở Mỹ có thể giảm gần 50% xuống còn khoảng 6,6 tỷ gallon vào năm 2050.

Hậu quả đối với đất nông nghiệp là rất rõ rệt. Với khoảng 36% diện tích trồng ngô ở Mỹ hiện đang được sử dụng để sản xuất ethanol, việc không mở rộng tỷ lệ pha trộn có thể khiến người trồng ngô ở Mỹ canh tác ít hơn khoảng 31% diện tích vào năm 2050, tương đương với việc ngừng sản xuất trên một khu vực có diện tích bằng bang Bắc Carolina.

Chính sách thúc đẩy ngành ép dầu đậu nành

Về phía các loại hạt có dầu, việc gia tăng nghĩa vụ khối lượng tái tạo (RVO) theo chương trình Tiêu chuẩn Nhiên liệu Tái tạo (RFS) đối với dầu diesel sinh học đã thúc đẩy công suất ép dầu đậu nành trong nước của Mỹ tăng 480 triệu bushel (20%) kể từ năm 2022. Báo cáo cho biết, RVO tháng 3/2026 của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) báo hiệu sự gia tăng hơn nữa sản lượng dầu diesel sinh học từ 5,42 tỷ gallon năm 2025 lên 8,95 tỷ gallon vào năm 2027, đồng thời cơ quan này cũng thể hiện sự ưu tiên đối với nguyên liệu có nguồn gốc từ Mỹ.

"Giờ đây, khi chúng ta đã có dầu diesel sinh học và dầu diesel tái tạo, khoảng một nửa giá trị của đậu nành đến từ dầu – điều mà trước đây chúng ta hầu như không chú ý đến do nhu cầu hạn chế", ông Tim Ostrem, giám đốc của Hội đồng Đậu nành Mỹ, cho biết trong báo cáo. Trên toàn cầu, nhiên liệu sinh học chỉ chiếm 3,2% tổng nhu cầu dầu mỏ lỏng, trong đó hỗn hợp xăng xe chiếm 7,5% và dầu diesel chiếm 5,9%, trong khi tỷ lệ sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) chỉ ở mức 0,8% và nhiên liệu hàng hải gần như bằng không, cho thấy tiềm năng thị trường còn rất lớn.

SAF và nhiên liệu hàng hải mở ra những hướng đi mới cho nguồn nguyên liệu

Nghiên cứu nhấn mạnh nhiên liệu hàng không và hàng hải là những lĩnh vực tăng trưởng chưa được khai thác triệt để. SAF từ nguyên liệu sinh học vẫn là một trong số ít những con đường khả thi để giảm phát thải hàng không trên quy mô lớn, trong khi ethanol được xác định là một lựa chọn hợp lý để khử carbon trong dầu nhiên liệu nặng hàng hải. Ngay cả những quy định pha trộn khiêm tốn trong các phân khúc này cũng có thể tạo ra nhu cầu mới đáng kể đối với nguyên liệu nông nghiệp.

Trong kịch bản tối ưu hóa — được thúc đẩy bởi các chính sách khuyến khích, việc áp dụng công nghệ và tín hiệu thị trường — sản xuất ethanol toàn cầu từ ngô, mía và các nguyên liệu khác có thể tăng 300% lên 140 tỷ gallon vào năm 2050, trong khi nguyên liệu nhiên liệu sinh học HEFA từ dầu đậu nành và hạt cải dầu có thể tăng 169% lên 23 tỷ gallon.

Công nghệ là chìa khóa

Báo cáo nhấn mạnh rằng việc hiện thực hóa tiềm năng này không chủ yếu là thách thức kỹ thuật mà là thách thức kinh tế. Theo kịch bản năng suất tối ưu, năng suất ngô của Mỹ có thể tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 1,6% đến năm 2050 — cao hơn xu hướng lịch sử 1,2% — nhờ các công nghệ giống tiên tiến, lai tạo giống bằng trí tuệ nhân tạo, chỉnh sửa gen, nông nghiệp chính xác và các phương pháp canh tác tái tạo. Sản lượng ngô của Mỹ có thể tăng gần 50% vào năm 2050 mà không cần thay đổi diện tích đất canh tác.

Tuy nhiên, việc áp dụng các công cụ chính xác vẫn còn thấp: chỉ có 40-45% nhà sản xuất Mỹ áp dụng phương pháp bón phân tự điều chỉnh liều lượng, trong khi chỉ có 20-30% trang trại sử dụng nền tảng dữ liệu nông trại dựa trên điện toán đám mây, theo Khảo sát Đại lý Nông nghiệp Chính xác năm 2025 của Đại học Purdue được trích dẫn trong nghiên cứu. "Lịch sử cho thấy nông dân có thể mở rộng quy mô sản xuất, và sự đổi mới công nghệ liên tục cho phép họ làm điều đó hiệu quả hơn. Nếu tín hiệu nhu cầu quay trở lại, chúng tôi tin tưởng rằng sẽ có nhiều công nghệ hơn được áp dụng và nguồn cung sẽ theo sau", Josh Garetson, Giám đốc Chiến lược Doanh nghiệp và Nhiên liệu Tái tạo của John Deere cho biết. Các sản phẩm phụ củng cố mối liên hệ giữa lương thực và nhiên liệu

Nghiên cứu này thách thức quan điểm truyền thống về lương thực và nhiên liệu, lưu ý rằng sản xuất nhiên liệu sinh học tạo ra bột protein và DDGS được tái tích hợp vào hệ thống lương thực. Theo kịch bản tối ưu, nguồn cung lương thực và thức ăn chăn nuôi ở các quốc gia được lựa chọn dự kiến ​​sẽ cao hơn 45% vào năm 2050 so với năm 2025, có khả năng giảm chi phí đầu vào và cải thiện khả năng tiếp cận thực phẩm trên toàn cầu, đồng thời hỗ trợ một ngành công nghiệp nhiên liệu sinh học lớn hơn nhiều.

Các ưu đãi CI định hình lại bối cảnh

Nghiên cứu lưu ý rằng các chính sách như Tín dụng Sản xuất Nhiên liệu Sạch của IRA Mỹ (Mục 45Z) đánh dấu sự chuyển dịch từ các quy định dựa trên khối lượng sang khung cường độ carbon (CI), trực tiếp thưởng cho nông dân vì các thực hành thông minh về khí hậu như không cày xới, cây che phủ và sử dụng phân bón hiệu quả. Cường độ carbon của ethanol ở Mỹ đã giảm trong nhiều thập kỷ và có thể giảm hơn nữa thông qua điện năng tái tạo 100%, khí đốt tự nhiên tái tạo, thu giữ carbon và nông nghiệp thông minh về khí hậu.

Platts, thuộc S&P Energy, ghi nhận giá SAF California ở mức 987,75 cent/gallon và SAF (H-S) CA (chi tiết tín dụng) ở mức 495,86 cent/gallon vào ngày 16/6. Platts ghi nhận giá ATF 30/70 CA ở mức 539,02 cent/gallon. Điều này phản ánh mức phí bảo hiểm 233 cent/gallon so với Jet Kero Los Angeles CA Pipeline, theo sát mức phí bảo hiểm ước tính 233 cent/gallon so với Jet Kero Los Angeles CA Pipeline.

Theo SP Global