Cảng container Thượng Hải là cảng dẫn dầu thế giới về xử lý hàng hóa container. Kể từ đầu tháng 3, cảng nước sâu Yangshan bắt đầu ghi nhận mức tăng ổn định trong xử lý các tàu container đường thủy nội địa và các dịch vụ liên vận quốc tế. Tổng lưu lượng container trung bình qua cảng Yangshan hàng này tăng từ 32.000 TEU lên 52.000 TEU, tương đương 90% công suất thông thường trước khi COVID-19 bùng phát.

Theo Cơ quan Hàng hải cảng Yangshan, tổng cộng 154 tàu container đã cập cảng Yangshan trong các tuần từ 12 – 25/3. Hơn 60 tàu trong số này có chiều dài hơn 397m và công suất vượt 18.000 TEU. Trung bình 22 tàu mỗi tuần đánh dấu mức tăng 34,6% so với cùng kỳ năm 2019.

Hệ quả của các hạn chế hoạt động kinh tế gây ra bởi COVID-19 là lượng hàng hóa xuất khẩu suy giảm cho tới giữa tháng 3. Nhiều tàu container đông lạnh rỗng khoang vẫn còn kẹt tại cảng container Thượng Hải. Cảng Thượng Hải có công suất trữ 390.000 TEU theo thiết kế nhưng đã phải chứa 480.000 TEU do tác động của virus corona. Để tối ưu hóa xử lý hàng hóa nhập khẩu và dỡ hàng khỏi tàu, mỗi ga đều đã tối ưu hóa quy trình nên công suất chứa tăng thêm khoảng 150.000 TEU. Ngoài ra, cảng này phụ thuộc vào diện tích cho thuê và mới mở ngoài cảng. Do các giải pháp này, công suất chứa cho các container rỗng tại cảng Thượng Hải có thể tăng thêm 200.000 TEU, dư thừa so với nhu cầu hiện nay.

Theo Fresh Plaza