Để đưa sầu riêng được ưa chuộng của Đông Nam Á đến tay người tiêu dùng Trung Quốc nhanh hơn, một nhà điều hành cảng tại thị trường tương đối xa xôi ở Đông Bắc Trung Quốc đang xây dựng một trung tâm trung chuyển để xử lý việc nhập khẩu bằng đường biển loại trái cây mùi nồng, nhiều gai và giá cao này.

Tập ​​đoàn Cảng Liêu Ninh, một phần trong đó vận hành cảng biển lớn tại Đại Liên, đã khởi công xây dựng Trung tâm Trung chuyển Trái cây Đông Bắc Á Đại Liên vào cuối tháng 8/2025, một đại diện của tập đoàn cho biết trong tháng này. Dự án này sẽ bổ sung cho dịch vụ vận chuyển mới mà tập đoàn cảng gọi là "Durian Express", đại diện của tập đoàn xác nhận. Dịch vụ này, được ra mắt vào ngày 26/8, có thể rút ngắn thời gian vận chuyển xuống chỉ còn sáu ngày, bằng một nửa thời gian trước đây, trong khi xử lý khoảng 10.000 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) sầu riêng tươi từ Đông Nam Á mỗi năm. Một TEU tương đương với sức chứa của một container vận chuyển dài 20 feet.

Dân số khoảng 100 triệu người ở vùng Đông Bắc Trung Quốc mong muốn có thêm sầu riêng, nhưng các chuyến hàng từ các nguồn cung chính như Malaysia, Thái Lan và Việt Nam mất khá nhiều thời gian để đến Đại Liên, đe dọa độ tươi ngon của sản phẩm, theo các nhà phân tích. Các khu vực khác của Trung Quốc về mặt địa lý lại gần Đông Nam Á hơn. "Đông Bắc Trung Quốc là một thị trường sầu riêng chưa được khai thác nhiều so với miền Nam và miền Đông Trung Quốc", Lim Chin Khee, cố vấn của Học viện Durian, một tổ chức của Malaysia chuyên đào tạo người trồng sầu riêng địa phương, cho biết. "Người tiêu dùng [ở vùng Đông Bắc] ngày càng tò mò về sầu riêng, nhưng vấn đề hậu cần và độ tươi ngon luôn là thách thức vì khu vực này nằm xa các cảng biển và các điểm nhập cảnh truyền thống như Quảng Châu hay Thâm Quyến", Lim nói. Theo đại diện của Cảng Liêu Ninh, người này yêu cầu giấu tên vì không được phép bình luận công khai, tập đoàn cảng cũng có ý định xây dựng một hệ sinh thái chuỗi công nghiệp rộng lớn hơn cho hoạt động nhập khẩu trái cây. Hệ sinh thái đó sẽ bao gồm quá trình ủ chín, chế biến, đóng gói và phân phối trái cây.

Người tiêu dùng miền Bắc Trung Quốc từ trước đến nay phụ thuộc vào các chuyến hàng trái cây từ miền Nam, vì vậy dịch vụ mới của Đại Liên có thể "cắt bỏ khâu trung gian" trong chuỗi cung ứng dài, theo Charles Chang, giáo sư tài chính tại Đại học Phục Đán ở Thượng Hải. Sầu riêng, có nguồn gốc từ Đông Nam Á, rất được ưa chuộng tại Trung Quốc, và quốc gia này đã trở thành thị trường tiêu thụ lớn nhất thế giới cho loại quả có gai này. Người tiêu dùng phải trả tới 150 NDT (21 USD) cho một quả sầu riêng cao cấp nặng 3kg, và loại quả này thậm chí còn được dùng làm quà tặng trong đám cưới, cùng nhiều dịp trọng đại khác. Nhu cầu sầu riêng của Trung Quốc, cùng với những nỗ lực của chính phủ nhằm tăng cường quan hệ với Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Mỹ, đã dẫn đến sự gia tăng số lượng các quốc gia xuất khẩu đủ điều kiện trong ba năm qua. Tập đoàn Cảng Liêu Ninh đã xây dựng khu hậu cần chuỗi lạnh lớn nhất tại một cảng ven biển của Trung Quốc, theo tờ China Daily do nhà nước quản lý. Khu hậu cần này có sức chứa 400.000 tấn. Tờ China Daily cho biết thêm rằng cơ quan hải quan Đại Liên đã đơn giản hóa các thủ tục để làm cho việc thông quan các lô hàng sầu riêng hiệu quả hơn, chỉ mất một hoặc hai ngày để xử lý và "giảm đáng kể tỷ lệ hư hỏng".

Theo Bangkok Post