CTCP Tập đoàn Cao su Việt Nam (VRG) có kế hoạch đầu tư vào sản xuất lốp xe và săm cao su thông qua mua bán và sát nhập (M&A) các công ty liên kết của Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem). Trong cuộc họp gần đây với Ủy ban Quản lý Vốn Nhà nước (CMSC), VRG phát đi thông điệp tập trung vào tái cấu trúc doanh nghiệp, tăng vốn đầu tư vào ngành cao su, nhấn mạnh thêm rằng M&A sẽ giúp khép kín chuỗi giá trị các sản phẩm săm và lốp cao su.

Hiện VGR đang tập trung vào 5 hoạt động chính: trồng và chế biến mủ cao su, chế biến gỗ cao su, chế biến các sản phẩm cao su công nghiệp, vận hành các khu công nghiệp trên đất trồng cao su, và nông nghiệp công nghệ cao. Trong lĩnh vực cao su tự nhiên, VGR đang quản lý hơn 400.000ha diện tích trồng cao su với năng suất 1,56 tấn/ha vào năm 2019. Tuy nhiên, mảng kinh doanh này có xu hướng suy yếu trong những năm gần đây do giá bán thấp. Tác động của đại dịch COVID-19 càng khiến nhu cầu cao su giảm thấp, dẫn tới sản lượng cao su giảm. Do đó, mở rộng sản xuất săm và lốp cao su có thể giúp tập đoàn tăng doanh thu. VGR đã thâm nhập vào lĩnh vực này từ năm 2017, khi bắt tay hợp tác với CTCP Cao su miền Nam (Casumina hay CSM) để sản xuất lốp xe thương hiệu VGR.

Vinachem hiện là tập đoàn đa ngành liên quan đến sản xuất hóa chất. Đối với mảng lốp xe, Vinachem là một thế lực lớn trong ngành với 4 đơn vị sản xuất lốp xe cao su là Cao su Đà Nẵng (DRC), Cao su Sao vàng (SRC), Cao su miền Nam (CSM) và công ty TNHH Cao su Inoue Việt Nam. Trong năm 2019, công ty tiêu thụ được 9,4 triệu lốp xe đạp, 6,48 triệu lốp xe máy và 3,43 triệu lốp xe hơi.

DRC có quy mô sản xuất cao hơn tương đối so với các đơn vị khác, với sản lượng lốp xe và săm cao su các loại chiếm khoảng 1/3 tổng công suất toàn tập đoàn. Trong nửa đầu năm 2020, DRC ghi nhận doanh thu ròng giảm 17% xusăm còn 1.590 tỷ đồng (68,7 triệu USD); lợi nhuận trước thuế đạt 107 tỷ đồng, giảm 3% so với cung fkỳ năm 2019 và hoàn thành 38% kế hoạch cả năm. Theo công ty, xuất khẩu lốp xe cao su cải thiện dần sau khi thiệt hại nặng nề do COVID-19 vào quý 2/2020. Doanh thu xuất khẩu tháng 7 và 8 đều ước đạ hơn 6 triệu USD, cao hơn mức trun gbình 4,4 triệu USD trong các tháng quý 2. Một nhà máy sản xuất lốp ô tô toàn thép công suất 600.000 lốp xe/năm đã đi vào vận hành, tăng gấp đôi công suất các sản phẩm lốp xe cao su của DRC.

Liên quan đến CSM và SRC, sau giai đoạn khó khăn năm 2017 – 2018, kết quả kinh doanh các doanh nghiệp này cải thiện trong năm 2019 và đầu năm 2020. Lợi nhuận trước thuế của CSM đạt gần 40 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2020, tăng gấp 4 lần so với cung fkỳ năm 2019 và đạt 27% kế hoạch năm. Trong nửa đầu năm 2020, CSM ghi nhận sản lượng 18,14 triệu săm xe máy, 3,73 triệu săm xe đạp, 3,29 triệu lốp xe máy, 2,46 triệu lốp xe đạp và gần 2 triệu đơn vị tất cả các loại lốp xe hơi.

SRC báo cáo lợi nhuận trước thuế đạt hơn 33 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2020, tăng 88% so với cùng kỳ năm 2019 và vượt 58% kế hoạch năm. Công ty báo cáo sản lượng đạt hơn 15,9 triệu săm lốp các loại, trong đó săm xe máy chiếm 6,77 triệu đơn vị, săm xe đạp chiếm 4,27 triệu đơn vị, lốp xe đạp đạt 3,24 triệu đơn vị, lốp xe máy đạt 1,1 triệu đơn vị và lốp xe hơi đạt 286.364 đơn vị.

Vào đầu năm 2018, Thủ tướng Chính phủ ban hành quyết định tái cấu trúc Vinachem trong giai đoạn 2017 – 2020. Theo đó, tập đoàn này sẽ phải giải chấp vốn tại cả 3 công ty lốp này xuống dưới 51%. Tại DRC, Vinachem từng đấu giá 17,2 triệu cổ phiếu với giá khởi điểm 25.170 đồng/cổ phiếu vào tháng 5/2019. Tuy nhiên, phiên đấu giá này bị hủy do không có nhà đầu tư đăng ký mua cổ phiếu. Vinachem hiện vẫn đang nắm gần 60% cổ pheiéu DRC, tương đương 50,51% vốn điều lệ. Ngược lại, tại SRC, Vinachem cũng tổ chức đấu giá 4,2 triệu cổ phần với gia skhởi điểm 46.452 đồng/cổ phiếu và thu hút 4 nhà đầu tư mua toàn bộ số cổ phiếu này. Sau khi giải vốn đầu tư, Vinachem vẫn đnag nắm giữ 51% cổ phần của CSM và 24% cổ phần tại Inoue Rubber Vietnam Co Ltd. 

Theo VNS