Ấn Độ, từng là nước xuất khẩu đường lớn thứ hai thế giới, dự báo ​​sẽ có nguồn cung đường khả dụng xuất khẩu giảm trong ít nhất ba niên vụ nữa do điều kiện thời tiết El Nino đe dọa sản lượng mía và nhu cầu ethanol tăng cao làm giảm nguồn cung.

Hai áp lực này đang đe dọa rút hàng triệu tấn đường khỏi thị trường thế giới, gây hạn chế nguồn cung cho các nhà nhập khẩu trên khắp châu Á, châu Phi và Trung Đông, đồng thời hỗ trợ giá tham chiếu tại Luân Đôn và New York. Việc Ấn Độ vắng mặt kéo dài trên thị trường xuất khẩu sẽ loại bỏ một nhà cung cấp cân bằng quan trọng khi rủi ro thời tiết và chính sách nhiên liệu sinh học định hình lại dòng chảy thương mại đường toàn cầu. Các cuộc phỏng vấn với hơn chục giám đốc điều hành thương mại và công nghiệp, các nguồn tin chính phủ và nông dân cho thấy nguồn cung mía giảm và nhu cầu ethanol tăng cao sẽ nguồn cung khả dụng xuất khẩu còn lại rất ít trong vài năm tới, khiến các nhà buôn tại các công ty toàn cầu cảnh báo trụ sở chính về những cơ hội thu hẹp tại Ấn Độ.

Chính phủ được cho là sẽ hạn chế xuất khẩu theo từng vụ

Đường là một vấn đề nhạy cảm về chính trị ở Ấn Độ, quốc gia tiêu thụ hàng đầu thế giới, nơi bánh kẹo rất phổ biến và nhiều hộ gia đình nghèo dựa vào nó như một nguồn cung cấp calo rẻ tiền. "Nguồn cung ở Ấn Độ hiện đã khan hiếm, và giờ đây hiện tượng El Nino đang nổi lên như một rủi ro lớn", ông Rahil Shaikh, giám đốc điều hành của MEIR Commodities India, một công ty thương mại có trụ sở tại Mumbai, cho biết. "Nếu lượng mưa không như dự báo, việc trồng mía sẽ bị ảnh hưởng và điều này sẽ khiến Ấn Độ không thể tham gia thị trường xuất khẩu đường trong ít nhất ba năm, trong khi Brazil và Thái Lan cũng có thể chứng kiến ​​mùa màng của họ bị ảnh hưởng bởi El Nino." Brazil, nước xuất khẩu hàng đầu, cũng đang chuyển hướng sử dụng nhiều mía hơn để sản xuất ethanol. Thái Lan, một nước xuất khẩu lớn khác, cũng có thể bị ảnh hưởng sản lượng do lượng mưa giảm sút do El Nino gây ra.

Trung bình mỗi năm Ấn Độ xuất khẩu 6,8 triệu tấn đường trong 5 mùa vụ tính đến năm 2022-2023 - chiếm khoảng 10% tổng lượng xuất khẩu toàn cầu. Năm nay, sau khi xuất khẩu khoảng 800.000 tấn, Ấn Độ đã cấm xuất khẩu cho đến ngày 30/9, kết thúc mùa vụ. Các nhà máy cần sự chấp thuận của chính phủ để xuất khẩu đường, và New Delhi có khả năng sẽ tạm dừng cấp phép xuất khẩu mỗi mùa vụ thay vì công bố lệnh cấm nhiều năm, các nguồn tin chính phủ và ngành công nghiệp am hiểu vấn đề cho biết.

Tháng trước, một bộ trưởng cấp cao trong chính phủ của Thủ tướng Narendra Modi đã yêu cầu các nhà máy ưu tiên nguồn cung trong nước và không vận động hành lang để xuất khẩu, các nguồn tin cho biết với điều kiện giấu tên vì các cuộc thảo luận là bí mật. Bộ Lương thực, Cung ứng Dân sự và Vấn đề Người tiêu dùng của Ấn Độ không trả lời yêu cầu bình luận về triển vọng xuất khẩu hoặc các hạn chế xuất khẩu của họ.

El Nino ảnh hưởng đến trồng mía

Điều kiện El Nino được dự báo sẽ làm suy yếu lượng mưa gió mùa ở Ấn Độ năm nay xuống mức thấp nhất trong 11 năm. Lượng mưa dưới mức trung bình, cùng với lượng mưa tháng 6 thấp hơn mức trung bình hơn 40%, đã khiến nông dân trì hoãn việc trồng trọt. "Tôi đã lên kế hoạch trồng các giống mía dài ngày vào tháng 6, nhưng vì mọi người đều nói về lượng mưa thấp, nên tôi quyết định tạm hoãn kế hoạch đó", ông Sambhaji Patil cho biết. Ông quyết định trồng đậu nành thay thế trên diện tích 2 mẫu Anh (0,8 ha) ở huyện Sangli, bang Maharashtra phía tây Ấn Độ. Chủ vườn ươm Suraj Chavan cho biết nhu cầu về cây giống mía đã giảm mạnh trong những tuần gần đây. Nông dân có khả năng chuyển sang các loại cây trồng ít cần nước hơn, điều này có thể làm giảm diện tích trồng mía và nguồn cung mía trong mùa vụ 2027-2028, ông Prakash Naiknavare, giám đốc điều hành của Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác xã quốc gia, cho biết.

Chính quyền địa phương đã bắt đầu khuyến khích trồng các loại cây trồng thay thế như đậu nành, đậu tương và các loại cây họ đậu khác ở hầu hết các vùng trồng mía và đã hạn chế nguồn cung cấp nước tưới tiêu.

Theo ước tính của ngành, Ấn Độ dự kiến ​​sản xuất 30,95 triệu tấn đường trong mùa vụ này, nhưng sản lượng hiện được dự báo ở mức 27,9 triệu tấn, thấp hơn mức tiêu thụ hàng năm khoảng 28,5 triệu tấn. Do đó, lượng tồn kho tại các nhà máy vào đầu mùa vụ ngày 1/10 có khả năng giảm xuống còn khoảng 3,5 triệu tấn, mức thấp nhất trong hơn ba thập kỷ, theo ông Shaikh của MEIR. Đồng thời, Ấn Độ đang thúc đẩy việc pha trộn ethanol với xăng với tỷ lệ cao hơn và sử dụng rộng rãi hơn các loại xe chạy bằng nhiên liệu linh hoạt để giảm sự phụ thuộc vào dầu thô nhập khẩu đắt tiền.

Nhu cầu ethanol có thể tăng hơn gấp đôi lên khoảng 30 tỷ lít (8 tỷ gallon) vào năm 2039-2040 từ mức hiện tại là 12 tỷ đến 13 tỷ lít khi việc pha trộn ethanol với xăng với tỷ lệ cao hơn và việc sử dụng xe chạy bằng nhiên liệu linh hoạt ngày càng được đẩy mạnh, theo ước tính của ngành.

Ấn Độ có thể nhập khẩu đường lần đầu tiên sau 1 thập kỷ

"Xu hướng nhu cầu ethanol đang rất mạnh mẽ," ông Samir Somaiya, chủ tịch kiêm giám đốc điều hành của Godavari Biorefineries, cho biết. "Giai đoạn phát triển nhu cầu tiếp theo sẽ được thúc đẩy bởi việc triển khai thương mại các phương tiện chạy bằng nhiên liệu linh hoạt." Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Ấn Độ, Maruti Suzuki, trong tháng này đã ra mắt chiếc xe chở khách chạy bằng nhiên liệu linh hoạt đầu tiên của quốc gia, trong khi Hero MotoCorp ra mắt một chiếc xe máy chạy bằng nhiên liệu linh hoạt.

Tháng này, Ấn Độ đã bãi bỏ thuế sản xuất đối với xăng pha trộn với hàm lượng ethanol cao hơn và tung ra nhiên liệu có hàm lượng ethanol lên đến 85% để hỗ trợ việc sử dụng các phương tiện chạy bằng nhiên liệu linh hoạt. Các chính sách của chính phủ trong tương lai có thể sẽ ưu tiên sản xuất ethanol hơn là xuất khẩu đường, ông B.B. Thombare, giám đốc điều hành của Natural Sugar tại bang Maharashtra, cho biết.

Theo các nguồn tin chính phủ và quan chức ngành công nghiệp, Ấn Độ cuối cùng có thể buộc phải nhập khẩu đường nếu những gián đoạn thời tiết liên quan đến hiện tượng El Nino làm giảm mạnh diện tích trồng mía và sản lượng. Các thương nhân cũng cảnh báo rằng nguồn cung có thể thắt chặt hơn nữa trong mùa vụ 2027-2028. Lần cuối cùng Ấn Độ nhập khẩu đường là vào năm 2016-2017 và 2017-2018 sau khi hạn hán do El Nino gây ra vào năm 2015 làm giảm diện tích trồng mía. Vào năm 2009 và 2010, việc Ấn Độ mua nhiều đường đã đẩy giá đường toàn cầu lên gần gấp ba lần so với trước đó. "Do hiện tượng El Nino nghiêm trọng và nhu cầu ethanol tăng cao, không chỉ xuất khẩu từ Ấn Độ sẽ bị xóa sổ mà việc nhập khẩu vào Ấn Độ trong những năm tới cũng có thể trở nên cần thiết", ông Mohan Narang, giám đốc của K.S. Commodities, một công ty thương mại tại New Delhi, cho biết.

Theo Reuters