Sản lượng đường của Ấn Độ trong hai tháng đầu niên vụ 2025/26, bắt đầu từ ngày 1/10, đã tăng 43% so với cùng kỳ năm trước, nhờ cải thiện tỷ lệ trữ đường và tốc độ nghiền nhanh hơn tại các bang sản xuất chính, các cơ quan hàng đầu trong ngành cho biết hôm 2/12.

Sản lượng đường tăng hơn dự kiến ​​sẽ cho phép nhà sản xuất đường lớn thứ hai thế giới xuất khẩu nguồn cung dư thừa mà không có nguy cơ thiếu hụt trong nước, mặc dù điều này có thể ảnh hưởng đến giá cả toàn cầu. Hiệp hội các nhà sản xuất đường và năng lượng sinh học Ấn Độ (ISMA) cho biết trong một tuyên bố rằng các nhà máy đã sản xuất 4,1 triệu tấn đường tính đến cuối tháng 11, tăng so với mức 2,88 triệu tấn của năm ngoái. ISMA cho biết sản lượng tại bang Maharashtra ở miền tây, bang sản xuất đường lớn nhất Ấn Độ, đã tăng hơn gấp ba lần so với năm ngoái lên 1,7 triệu tấn, trong khi sản lượng tại bang Uttar Pradesh ở miền bắc tăng 9% lên 1,4 triệu tấn. Tuy nhiên, sản lượng tại bang Karnataka ở miền nam đã giảm xuống còn 774.000 tấn từ mức 812.000 tấn của năm trước, do các cuộc biểu tình của nông dân đòi tăng giá mía đã làm gián đoạn hoạt động ép mía. Tỷ lệ thu hồi đường trong hai tháng đầu mùa đã tăng lên 8,51% so với mức 8,29% của cùng kỳ năm ngoái, Liên đoàn các nhà máy đường hợp tác xã quốc gia (NFCSF) cho biết. Tỷ lệ thu hồi đường, một chỉ số quan trọng của ngành, đo lường tỷ lệ đường được chiết xuất từ ​​thân cây mía.

NFCSF cho biết chính phủ nên cho phép xuất khẩu thêm 1 triệu tấn đường trong mùa vụ hiện tại vì việc chuyển hướng đường sang sản xuất ethanol thấp hơn đang tạo ra thặng dư xuất khẩu lớn hơn. Tháng trước, Ấn Độ đã cho phép xuất khẩu 1,5 triệu tấn đường trong mùa vụ hiện tại, mặc dù các nhà máy đang gặp khó khăn trong việc đảm bảo các hợp đồng xuất khẩu do giá toàn cầu vẫn thấp hơn giá trong nước. ISMA đã kêu gọi New Delhi tăng giá sàn bán đường tại thị trường nội địa vì giá này đã không thay đổi trong hơn sáu năm qua mặc dù chi phí sản xuất liên tục tăng.

Theo Reuters