Theo nguồn tin từ Platts, thuộc S&P Global Energy, hạn ngạch xuất khẩu lúa mì của Ấn Độ có khả năng được tăng từ mức hiện tại là 2,5 triệu tấn đối với lúa mì và 500.000 tấn đối với các sản phẩm từ lúa mì, có thể tăng gấp đôi trong bối cảnh tồn kho tăng cao.

Tuy nhiên, việc tăng hạn ngạch xuất khẩu lúa mì không tự động dẫn đến tăng nhu cầu, vì giá lúa mì Ấn Độ vẫn cao hơn so với các nguồn cung lúa mì khác trên thế giới, theo các nguồn tin. "Chính phủ Ấn Độ đang cân nhắc tăng hạn ngạch lúa mì vì chúng ta đang tồn kho lượng hàng gấp năm lần mức dự trữ, giống như việc họ mở rộng hạn ngạch xuất khẩu đường trong bối cảnh sản lượng tăng cao", một nhà xuất khẩu có trụ sở tại Madhya Pradesh cho biết. "Chính phủ đang nắm giữ khoảng 60-70% lượng lúa mì, trong khi lãi suất và chi phí kho bãi đang chồng chất."

Theo dữ liệu của Tổng công ty Lương thực Ấn Độ, tính đến tháng 3/2026, Ấn Độ nắm giữ 23,622 triệu tấn lúa mì trong kho, cao hơn 71% so với mức dự trữ và cao hơn 76% so với cùng kỳ năm ngoái. Ấn Độ đã áp đặt lệnh cấm xuất khẩu lúa mì vào tháng 5/2022, và dỡ bỏ lệnh này vào tháng 2/2026, cho phép xuất khẩu với hạn ngạch 2,5 triệu tấn. Kể từ đó, một số lượng đã được vận chuyển đến Nepal và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, theo dữ liệu từ Cơ quan Phát triển Xuất khẩu Sản phẩm Nông nghiệp và Thực phẩm Chế biến.

Bangladesh có thể là điểm đến tiếp theo giúp tăng xuất khẩu lúa mì của Ấn Độ, với các lô hàng dự kiến ​​sẽ bắt đầu sớm giao hàng, theo nhiều nguồn tin thương mại Ấn Độ và các báo cáo tin tức địa phương. "Lúa mì của bang Bihar của Ấn Độ chỉ ngang giá với lúa mì của miền Bắc Bangladesh và cũng chỉ ngang giá theo từng kiện," Ankit Maheshwari, Giám đốc của Full Circle Commodities, cho biết. "Bangladesh nhập khẩu khoảng 6,7-7,2 triệu tấn lúa mì mỗi năm nhưng hiện tại, trong bối cảnh cước phí vận chuyển cao, lúa mì Ấn Độ đang cạnh tranh với Argentina và khu vực Biển Đen với số lượng hạn chế." Theo một nguồn tin thương mại địa phương, lúa mì xay xát có hàm lượng protein trung bình của Ấn Độ đang được chào bán cho Bangladesh với giá gần 280 USD/tấn CFR, gần như ngang bằng với lúa mì xay xát của Argentina.

Giá cả và chất lượng cạnh tranh hạn chế nhu cầu lúa mì Ấn Độ tại Đông Á

Nhu cầu lúa mì Ấn Độ tại Đông Nam Á, cả trong ngành thức ăn chăn nuôi và xay bột, vẫn ở mức thấp kể từ khi Ấn Độ công bố hạn ngạch xuất khẩu lúa mì hồi đầu năm, do các nguồn tin trong ngành chỉ ra giá cả không cạnh tranh và sự ưu tiên về chất lượng. "Các nhà máy xay xát, đặc biệt là ở Đông Nam Á, ngần ngại chuyển sang sử dụng lúa mì Ấn Độ chủ yếu vì chúng tôi không có chính sách xuất khẩu nhất quán", một nguồn tin thương mại địa phương cho biết. Một nhà máy xay bột của Việt Nam cho biết giá chào bán vẫn cao hơn so với các nguồn gốc khác, và cũng lưu ý đến các vấn đề về chất lượng trước đây với nấm mốc đen, đồng thời cho biết thêm rằng Việt Nam sẽ không mua lúa mì Ấn Độ. Quan điểm này được lặp lại bởi một số nhà máy xay bột của Indonesia, những người cho rằng cần phải giảm giá mạnh để thu hút nhu cầu từ Úc, Nam Mỹ và khu vực Biển Đen. Và trong khi một số nhà máy thức ăn chăn nuôi châu Á ban đầu đã cân nhắc khả năng sử dụng lúa mì Ấn Độ hàm lượng protein thấp cho thức ăn chăn nuôi, thì lúa mì hàm lượng protein thấp của Úc và Mỹ vẫn cạnh tranh hơn trong khu vực.

Platts ghi nhận giá lúa mì trắng cao cấp của Úc ở mức 265 USD/tấn FOB Kwinana ngày 15/4, tăng 2 USD/tấn so với tháng trước. Tuy nhiên, giá lúa mì Ấn Độ có thể giảm trong thời gian tới, đặc biệt là khi vụ thu hoạch mới bắt đầu. "Khi vụ thu hoạch bắt đầu, thị trường dự kiến ​​sẽ suy yếu đáng kể", một nhà môi giới Ấn Độ cho biết, đồng thời nói thêm rằng vụ thu hoạch ở Ấn Độ "không còn thuận lợi như một tháng trước" do thời tiết bất lợi. Một số hỗ trợ của chính phủ có thể làm cho lúa mì Ấn Độ trở nên hấp dẫn hơn đối với người mua, một nhà xuất khẩu có trụ sở tại Madhya Pradesh cho biết. Nếu chính phủ trợ cấp cho các nhà xuất khẩu lúa mì, giống như đã trợ cấp 30% cho các nhà xuất khẩu đường ba năm trước, thì lúa mì Ấn Độ có thể được chào bán với giá cạnh tranh, nhà xuất khẩu này nói thêm. "Nếu giá toàn cầu tăng 10 đô la, chúng ta có thể thấy lượng hàng hóa vận chuyển tốt hơn", một người tham gia thị trường có trụ sở tại Delhi cho biết.

Theo SP Global